استبیلازیر مکانیکی
سازه شرکت پند تک بسیار قوی و دارای استبیلازیر مکانیکی می باشد یعنی پس از عبور هر محور خودرو از روی باسکول از ارتعاش آن و در نتیجه خطای وزنی جلوگیری می کند .
ضخیم و مقاوم
ضخامت صفحه باسکول و تیر آهن های استفاده شده به گونه‌ای می‌باشد که سازه باسکول استقامت بسیار خوبی داشته باشد. در طرح پند تک ضخامت صفحه 27 سانتی متر می باشد .
مقاوم در برابر در برابر بارندگی و خوردگی
صفحه باسکول و شاسی آن دارای دو لایه رنگ Epoxy zinc rich می باشد که در برابر بارندگی و خوردگی مقاوم است .
1- سازه باسکول
بررسی راه آب
در وسط صفحه دریچه بازدید جهت بررسی راه آب در نظر گرفته شده است که چنانچه در اثر بارندگی و جمع شدن آشغال در دریچه خروجی نیاز به بازدید باشد به راحتی با باز کردن 4 پیچ این امر امکان پذیر شود. در حالی که در طرح سایر محصولات موجود در بازار باید باسکول از سطح خود با جرثقیل بلند شود .
دسترسی به لودسلها
صفحه روی باسکول دارای قابلیت دسترسی به لودسلها بوده و می توان بدون دمونتاژ کردن باسکول نسبت به بازرسی لودسلها و عیب یابی و یا تعمیر و نگهداری آن اقدام نمود. در صورتیکه در طرح شرکتهای رقیب دسترسی به لودسل وجود ندارد و بدین منظور باید کل صفحه را با جرثقیل از محل قرار گیری بلند کرد .
2- لودسل دستگاه
در محصول ما از لودسل ستونی Flintec آلمان استفاده شده است که یکی از بهترین لودسل های دنیا است . در این لودسل از Discharge tube Gas استفاده شده است که آن را در برابر صاعقه مقاوم می سازد .
( لطفاًبه سایت : www.Flintec.ir مراجعه نمائید)
حداکثر خمش این لودسل در40 تن بار اعمالی روی آن کمتر از 5/0 میلی متر می باشد.
در محورکش تولیدی توسط ما لودسل با ظرفیت 40 تن و به تعداد 4 عدد استفاده می شود.
حداکثر خمش این لودسل در40 تن بار اعمالی روی آن کمتر از 5/0 میلی متر می باشد.
در محورکش تولیدی توسط ما لودسل با ظرفیت 40 تن و به تعداد 4 عدد استفاده می شود.
3- فونداسیون پیش ساخته
از فونداسیون پیش ساخته استفاده می شود.
از آنجایی که قرار دهی صفحه زیر و روی باسکول در محل نصب و با توجه به شرایط غیر قابل کنترل جوی می تواند از تلرانس مجاز برخوردار نباشد، لذا با تجربه ایی که شرکت پندتک داشته است صفحات باسکول خود را در کارخانه و در داخل جیگ و فیکسچر قرار داده و اقدام به بتن ریزی و ساخت فونداسیون می نماید . بدین صورت باسکول کاملاٌ تراز و مناسب درداخل بتن قرار می گیرد. از مزایای این کار می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- مطمئن بودن از فونداسیون از لحاظ کیفیت بتن
- تراز بودن باسکول در داخل بتن
- ایجاد شیب بندی و راه آب جهت خروج آن سطح در داخل فونداسیون
- امکان جابجایی باسکول با فونداسیون آن در صورت نیاز به تغییر محل باسکول
- امکان کالیبره نمودن باسکول
- امکان مونتاژ باسکول به همراه لودسلهای آن
کالیبراسیون باسکول در کارخانه انجام می شود:
با توجه به ملاحظات انجام شده در شرکت پندتک به منظور مونتاژ شدن باسکول در فونداسیون پیش ساخته ; امکان کالیبره نمودن باسکول با وزنه های استاندارد فراهم گردیده است .
لذا باسکولی که به محل نصب ارسال می شود با اندیکاتور آن قبلاٌ در کارخانه کالیبره شده و نیاز به کالیبراسیون ندارد.
درغیر اینصورت می بایست حدود 5 تن وزنه استاندارد روی باسکول قرار گیرد و سپس باسکول در محل نصب کالیبره شود، در حالی که تهیه وزنه های استاندارد در نقاط مرزی کاری بس سخت و دشوار است .
محدوده دمائی مجاز:
با توجه به استفاده از لودسلهای Flintec محدوده دمائی کار کردن لودسل و باسکول -40 ~ 80 می باشد هر چند که طبق استاندارد OIML محدوده مجاز جهت داد و ستد تجاری می بایست 10 ~ 40- باشد .
طول / جنس کابل آنالوگ باسکول :
با توجه به اینکه شرکت پند تک تجربه زیادی در خصوص سیستم های توزین دارد از یک طول کابل ثابت جهت باسکولهای حین حرکت استفاده نمی کند ، لذا برای هر سایت و با توجه به فاصله اتاق توزین تا پلتفرم باسکول و مطابق لیست های ارسال، طول آن را بین 20 الی 100 متر تعیین می نماید .
نوع کابل مصرفی از نوع 6 رشته شیلد دار بوده و ویژه سیستم های توزین می باشد.
4- سیستم کنترلر
در محورهای کش های ساخت شرکت پندتک، از کنترلر مارک 3590 ساخت کارخانه Dini Argeo ایتالیا استفاده شده است که دارای استاندارد جهانی OIML می باشد .
از ویژگی های این اندیکاتور می توان به امکان محاسبه و قرائت وزن خودرو بدون استفاده از کامپیوتر اشاره کرد، یعنی اگر به هر دلیلی سیستم های نرم افزار و یا شبکه دچار قطعی گردید اپراتور می تواند مستقیماَ وزن را توسط این نمایشگر قرائت ویا چاپ نماید . این نمایشگر همچنین قابلیت توزین در دو حالت استاتیک و یا دینامیک را دارا می باشد و با عبور هر محور از روی باسکول، وزن ، زمان و سرعت هر محور را برای PC ارسال می شود.
بنابراین برای برای شناسائی نوع خودرو ها نیازی به لوپ مغناطیسی نیست و تعداد محور و نوع خودرو با توجه به جدول از پیش تعیین شده شناسائی می گردد .
6- نرم افزار
نرم افزار pax که یکی از نرم افزارهای باسکول پلیس راهی واحد ITS شرکت پندتک می باشد، با تکیه بر تجربیات شرکت کنترل توزین پند در زمینه ی تولید و عرضه تجهیزات توزین، به ویژه باسکولهای جاده ای، طراحی شده است. برای دیدن مشخصات کامل این نرم افزار اینجا کلیک نمایید.
